Motociclismo núm. 2657, Sin Limites

La revista Motociclismo España número 2657 Febrero 2025 es una publicación especializada en el mundo de las motos y el motociclismo. Fundada en 1950, es una de las revistas más antiguas y respetadas en este ámbito en España. Su contenido abarca una amplia gama de temas, incluyendo:
1. Pruebas de motos: Evaluaciones y reseñas de las últimas motos del mercado, con detalles sobre rendimiento, características técnicas y comparativas.
2. Noticias del sector: Información actualizada sobre novedades en la industria, lanzamientos de modelos, eventos y competiciones.
3. Consejos de mantenimiento: Artículos sobre cómo cuidar y mantener las motos, incluyendo recomendaciones sobre reparaciones y upgrades.
4. Cultura biker: Reportajes sobre la cultura del motociclismo, personalidades destacadas, y viajes en moto.
5. Competición: Cobertura de campeonatos de motociclismo, desde MotoGP hasta eventos de motocross y enduro.
La revista se dirige a aficionados de todas las edades y niveles de experiencia, ofreciendo tanto información técnica como entretenimiento relacionado con el motociclismo. Además, suele incluir secciones de compra-venta de motos y accesorios, así como foros y opiniones de los lectores.

En esta edición Febrero 2025 de la revista Motociclismo España

Ducati Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition. El pasado otoño Ducati presentó una moto muy especial por diferentes motivos. Por una parte se celebraba el décimo aniversario del nacimiento de las nuevas Scrambler, una gama que inicialmente nació como una nueva marca, pero que ha acabado integrándose en la del fabricante italiano, por otra se trataba de un modelo creado en colaboración con la conocida empresa de componentes Rizoma, la primera vez que un suministrador de componentes especiales para moto contribuía activamente a crear un modelo de producción de un gran fabricante. Esta Ducati Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition es realmente una moto de coleccionista, que tiene una producción limitada a 500 unidades, cada una de ellas numerada y...
ATASCO. Vivimos en unos años en los que las normas de homologación cambian de manera constante. Hay que recordar que hasta el año 1999 en que se iniciaron las normas “Euro” con su primera versión, las motos no tenían ningún control sobre sus gases de escape, aunque sí en otros aspectos como el ruido. En ese momento no había ningún control y para adecuarse a lo que se esperaba de ellas, nos encontramos entonces con una sucesión de normas, Euro 2 en 2003, y Euro 3 en 2006.
HONDA TRANSALP 750. Primer rediseño para la trail media de honda de la que ya se han vendido 25.000 unidades. Con mejoras sobre la primera versión en los puntos con menos beneplácito de los usuarios como la estética y el reglaje de la suspensión trasera.

Información de la revista
Titulo: Motociclismo núm. 2657, Sin Limites
Autor: Motociclismo España
Formato del archivo: pdf
Idioma: Español